引入英国-比诺托曾经暗示法拉利遇到了研发关联性的问题

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7月13日訊 在F1英國賽前維特爾說法拉利現在才解決研發過程中的問題,這讓人們聯想到之前法拉利放棄了在法國引入的最新款底板。所以這個話題就在周五被拋給了車隊,當被問及本周法拉利賽車的研發進步時,比諾托說:“在奧地利,我們採取了一些方法,嘗試瞭解問題,嘗試瞭解底板哪裡錯了。測試中我們找到了重要的答案。所以現在我們至少理解了為何部件無法工作,現在起,我們需要進步和改進。本周我們依然還是用的在保羅-里卡德和奧地利使用的舊底板。”

“在巴塞羅那後,可能那是我們本賽季最弱的一場比賽,我們隨後引入了一系列升級。現在的賽車已經不是我們離開西班牙的賽車了,接下來還會又升級。賽車已經取得了進步,還在繼續研發中。”

比諾托曾經暗示法拉利遇到了研發關聯性的問題,他在銀石澄清,“說風洞缺乏實際關聯性是錯誤的”,儘管此前法拉利也碰到過。比諾托接著解釋說:“我想我唯一能告訴你的這是細節問題,確實我們在賽道上的表現確實不如風洞里預期的。”

“所以我們發現了這是邊界條件問題,我們需要確保風洞在大多數情況下都有代表性。”

在法國站法拉利成功的帶來新鼻翼端板,在奧地利帶來氣流疏導格式後,在英國他們又微調了引擎蓋,比諾托說他們的目標是只需帶來更高的定點下壓力,追尋連續研發,而非一次大升級。

比諾托拒絕回答法拉利的研發工具是否有問題的話題,只是說,“這個問題太過於細節了。”然而隨後它提到了“邊界條件”這個詞,暗示問題可能是其CFD研發設施的可靠性,這嚴重依賴於真實的物理學規律的設定,以達到精確的分析。