排放制造商-根据汽车制造商们2017年底报告的汽车排放水平

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大眾汽車表示,計劃遵守歐盟的排放規定;FCA則表示,將採用成本最低的方式來遵守規定,這意味著其可能選擇支付罰款。

在《全球汽車展望》(Global Automotive Outlook study)研究中,艾睿鉑表示,未來三年汽車銷量將陷入停滯或下滑,這將損害供應商和汽車製造商的利潤率,尤其對那些平衡電動汽車和內燃機汽車銷量的公司影響更大。

研究顯示,沃爾沃和豐田是僅有的兩家不會面臨罰款的大型汽車製造商,它們可以將多餘的排放額度出售給其他汽車製造商。大眾集團面臨的罰款金額最高,因為就市場份額來說,其是歐洲最大的汽車製造商。為滿足歐盟排放規定,該公司計劃在2020年大規模生產電動汽車。

艾睿鉑周三(6月26日)發佈的研究顯示,到2021年,汽車製造商要達到歐盟規定的平均每公里二氧化碳排放不高於95克的目標非常困難。根據汽車製造商們2017年底報告的汽車排放水平,艾睿鉑預測了可能的罰款規模。此後,主要的汽車製造商們便通過提高電動汽車和混合動力汽車的銷量來減少二氧化碳排放。

Kades表示,“最引人註目的一個現象將會是,汽車需求停滯或下降,而投資卻處於歷史最高水平。為了應對利潤率惡化,我們應採取全面削減成本的措施。”

(圖片來源:大眾集團官網)訊 據外媒報道,美國咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)指出,如果大眾汽車和菲亞特克萊斯勒(FCA)未能達到歐盟設定的2021年排放目標,它們可能分別面臨高達18.3億歐元(合20.8億美元)和7.46億歐元的罰款,而整個汽車行業面臨的罰款則可能高達340億歐元。

艾睿鉑總經理Elmar Kades表示,“如果你生產更重的汽車,併在柴油車市場占有很大的份額,同時你想減輕潛在的處罰,那麼你要做一些功課了。消費者正越來越青睞汽油車,這需要通過電氣化或混動技術來補償。”